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大众在华造新能源车江淮或落个“代孕妈妈”下场

本文摘要:大众仍然梦想着在中国的每家每户驾驶dasauto,但显然只有两个妻子接近大众期待的交配目标。康会沦落为这次幸运新娘,这也是我们李总理所指的婚姻。去年巡视安徽的时候,正好德国总理默克尔和大众CEO穆勒也在合肥,所以碰巧爱上了这对夫妇。 为什么大众只能如此自由地与康会合作?在与康会达成协议之前,公众向外界宣布了新的2025计划。因此,大众将在2025年之前销售30多个县电动车型,并将县电动车销量增加到每年200 ~ 300万辆。未来比一般大众多卖20%到30%。

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大众仍然梦想着在中国的每家每户驾驶dasauto,但显然只有两个妻子接近大众期待的交配目标。康会沦落为这次幸运新娘,这也是我们李总理所指的婚姻。去年巡视安徽的时候,正好德国总理默克尔和大众CEO穆勒也在合肥,所以碰巧爱上了这对夫妇。

为什么大众只能如此自由地与康会合作?在与康会达成协议之前,公众向外界宣布了新的2025计划。因此,大众将在2025年之前销售30多个县电动车型,并将县电动车销量增加到每年200 ~ 300万辆。未来比一般大众多卖20%到30%。

目标非常宏伟,能够生产和消化的这辆县电动车最可靠的市场就是中国。目前在中国销售的纯电动车型只有一个大众UP。

不能再说车型单一了。只有原装进口高的售价已经让大众很难接受。大众不能承认,凭借独一无二的大众UP实现了2025目标,受中国新能源政策的地区维持政策限制,想在中国市场投入大量新能源汽车,不能回到合资路线。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)对大众来说,合资对象首先没有生产现电动车的经验,国内目前有生产经验的人也有那几家,吉利和比亚迪名画有主人,吉利已经有沃尔沃,长城没有现成的技术连接,北汽背景太简单了。

剩下的只有陆丰、中泰、没有生产及开发能力的企业、康会才最符合大众的妻子标准。李总理前面的拖线可能不是无心的,而是德邦的阴谋幸灾乐祸。而且JAC就像送上门的儿媳。

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那么对江华会有什么影响呢?大家都指出两家的融合对姜会来说是幸运的,但姜会知道没有丝毫危险吗?德国汽车企业在对外技术进口上不像日本企业一样毫无保留地共享。而且大家都说张华的核心技术是新能源,但大众的研究方向毕竟是电动混动技术,差异太大,最后的协调方式很有可能由张华掌握研发重任。另一方面,大众的精力基本上在于一个蒸汽大众和蒸汽大众。江华是一次性新鲜的肉,很多精力不会被江淮瓜分。

(威廉莎士比亚、哈姆雷特、能源名言) (译注:)张华大众今后很可能在国内经常出现问题,张华很可能会自行处理,由于大众的尿性,近两年后可以找到更成熟的国内新能源企业合资开发。(威廉莎士比亚、温斯顿、夸夸其谈)在过去几年里,大众丑闻滑动播出后,高层的变动、市值的冷却、巨额罚款重压,使德国的生产口碑受损,品牌信用缺陷有可能崩溃。

姜会最终很有可能沦为领养妈妈的下场,大众扔一份文件就能找到代工厂销售车获得收益的这种低廉的事情也只能在中国遇到。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、家人)()最终,中国人过度抛售大众的账本,但大众在华依然留下一定的品牌影响力。但是如果有一天只剩下信用消费呢?。


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